Untuk share aja...bagaimana menurut teman 2x sekalian untuk penggunaan oli mesin di shock breaker (khususnya shock breaker depan)?

soalnya mo share juga pengalaman...sekitar 2 tahun yang lalu...shock depan mengalami penyakit...kalau kena jalan yang tidak rata...akan terdengar suara..klok..klok...klok...

akhirnya di bawa ke bengkel langganan untuk diagnosa...seperti lazimnya di cek apakah ada rembesan oli shock...ternyata bersih...tidak ada rembesan...seal shock masih ok...dan baut 2x penutup tidak ada yang bocor...

lalu di cek oli shock...ternyata oli sudah berubah warna sedikit coklat dan sedikit kental serta baunya tidak sedap...kalau di kira 2x oli itu udah di shock selama 1 tahun lah...

trus mekanik bilang..."coba pake oli mesin..." akhirnya oli shock di ganti dengan oli mesin...nah kira kira beberapa minggu kemarin (hampir 2 tahun semenjak pakai oli mesin di shock depan) seal shock depan melemah... dan mulai rembes...lalu di bawa kebengkel untuk ganti seal...ternyata walaupun berkurang itu oli shock...tapi kekentalan oli hampir tidak berubah...untuk warna tentu berubah menjadi hitam karena oli shock menahan gesekan per shock dan melumasi bagian yang panas karena gesekan tersebut untuk mencegah per shock memendek...

selama 2 tahun memakai shock dengan oli mesin...ayunan shock breaker tidak keras...tapi juga tidak lembek...serta lebih nyaman...

kira 2x apakah masukan dari teman 2x nih???
bagus atau tidaknya???karena klo dari pengalaman gw sih ok-ok aja..tapi jika ada yang berpendapat lain silahkan di share....trima kasih

sama kaya si beruk belakangan ini bay, kalo kena lobang kecil bunyi klok klok gitu dan saat manuver sepertinya kinerja sok seperti tidak stabil, ditambah lagi rem depan yang terasa agak keras hingga mengurangi rasa percaya diri...
kalo boleh tau itu sok kitti pake oli mesin yang SAE berapa bay dan berapa mili/tabung pemakaian untuk tabung standar ?

untuk oli sih oli apa aja cak Her...waktu awal pake oli federal (sisa oli orang...) trus kemaren pas ganti seal pake motul multipower (sengaja beli oli,soalnya khusus buat nambahin oli mesin klo kalo oli mesin dah berkurang) sekarang dipake juga buat oli shock

oia takarannya pake takaran botol oli shock bekas...klo dulu pake oli shock yang jumbo...biasanya pkae 1 setengah botol / tabung shock...sekarang oli mesinnya cukup takaran 1 botol oli shock....

ouw gitu yak mas bayu.. kalau aldo pake oli beli di ahass.... thu.. oli xhock buat tiger.... tapi nice share aldo jadi tau bisa pake oli mesin juga ya mas bay......

gw juga dulu pake oli shock itu do...yang showa dari AHM...ato juga pake jumbo...dulu juga pernah sekali pake global...tapi tetep semua kudu 1,5 botol takaran oli shock pertabung...setelah pake oli mesin cukup takaran 1 botol oli shock bekas...dah wokeh...

untuk shock bagian depan : buka tutup atas shock, tuangkan oli kesitu sesuai volume yang diinginkan
shock bebek & matic rata2 olinya sekitar 50-70ml, jangan diisi terlalu banyak, sbg contoh jika oli shock depan motor anda 55ml, maka isikan maksimal sekitar 70ml saja, jika terlalu banyak shocknya jadi terlalu keras
motor sport olinya sekitar 120-150ml
untuk shock bagian belakang : shock musti dibongkar jika olinya ingin diganti

sedikit saran, jika oli shock yang dipakai sekarang kondisinya sudah keruh atau kotor, sebaiknya dikuras dan diganti baru semuanya saja, jangan cuma ditambahkan, toh oli shock murah koq.